-
-
-
Ultimul Numar
Atelier
Ungerea si intretinerea head-set-ului
Nu o data te-a prins ploaia cand mergeai cu bicicleta, nu-i asa? Ajuns acasa, ai inceput sa o cureti si sa ii ungi lantul si schimbatoarele, dar dupa cateva zile ai constatat ca nu ghidonul nu mai vireaza asa usor cum o facea candva. De vina nu esti nici tu, nici roata de fata, nici ghidonul si nici furca, ci head-set-ul bicicletei.
Head-set-ul, sau cuvetele, unei biciclete este responsabil de buna functionare a furcii si de manevrabilitatea bicicletei. Acestea pot fi afectate de rugina daca izolatia lor nu este foarte buna, mai ales in caz de ploaie, dar si daca bicicleta este depozitata intr [...]
Lungimea, verificare uzura si folosirea corecta a lantului
Trenul de rulare este cel mai important sistem al bicicletei, de aceea necesita atentie suplimentara. Desi nu este un lucru des vehiculat, trebuie sa stii ca lantul este printre piesele care se uzeaza cel mai repede. In cazul in care folosesti unul uzat, risti sa iti strici pinioanele, sau mai bine zis sa le uzezi inainte de vreme, caz in care va trebui sa le schimbi, lucru cu implicatie financiara aferenta. Ca regula generala, lantul se schimba o data la 3.000 de kilometri, in cazul in care il intretii corespunzator. Desigur, aceasta durata de viata depinde de marca acestuia, modelul sau de c [...]
Ungerea lantului
Daca doresti schimbatoare functionale in totalitate, trebuie un lant pe masura. In principiu, pe masura de curat. Desi aparent este un lucru ce tine mai mult de estetica, un lant curat si bine uns imbunatateste cu mult performantele oricarui schimbator de viteze.
Daca bicicleta este noua, ungerea a fost facuta deja in fabrica si va tine vreo 200 de kilometri daca mergi in conditii normale (uscat). Cand vine vorba despre lubrifianti, sprayul de lant poate fi wet (pentru conditii umede) sau dry (pentru cele uscate). Pentru a executa operatiunea o sa ai nevoie de niste manusi, o carpa si sprayul [...]
Reglarea manetelor de frana/schimbator si a seii
Pozitia pe bicicleta este foarte importanta, extrem de importanta chiar. De fapt, este atat de importanta, incat va face diferenta dintre dragoste si ura pentru bicicleta. O pozitie neadecvata va duce la dureri de spate, de picioare, de maini si asa mai departe, ca sa nu mai vorbim ca nu vei mai avea niciun fel de spor la pedalat. Parca nu mai iti este asa drag de bicicleta cand a doua zi de trezesti anchilozat din toate incheieturile… In acelasi timp, o pozitie buna iti va imbunatati performantele si va face mersul pe doua roti mult mai placut.
Sunt mai multe reglaje ce se pot face la o [...]
Montarea si demontarea corecta a anvelopei
Fiecare fel de conditii meteo necesita o anvelopa adecvata, mai ales daca urmeaza sa dai o tura pe ploaie sau pe noroi. Sau poate doar trebuie sa inlocuiesti anvelopa uzata cu cea noua. Indiferent de situatie, schimbarea acesteia este, poate, cel mai la indemana lucru pe care il poti face fara sa necesite o vizita la service-ul din apropiere. Totusi, sunt cateva subtilitati pe care ar trebui sa le stii inainte sa te apuci de treaba. Este destul de usor sa strici si anvelopa, si janta si camera daca nu esti atent la cateva detalii.
Ca sa duci la bun sfarsit operatiunea, iti vor trebuie o perech [...]
Reglarea schimbatoarelor
Despre importanta acestui mecanism, nu are prea mult rost sa povestim. Buna functionare a acestuia poate fi decisiva in unele cazuri, dar indiferent de situatie, niste schimbatoare care functioneaza cum trebuie sunt binevenite mereu.
Nici aceasta reglare nu este ceva complicat. Trebuie doar sa stii la ce ajuta cateva suruburi ale schimbatorului sau ale manetelor acestuia.
Inainte de a incepe, ti-ar trebui un stand, dar daca nu dispui de unul, sa intorci bicicleta cu rotile in sus va fi la fel de bine.
Inainte sa incepi reglarea, trebuie sa stii de ce s-a dereglat. In caz ca ai cazut, schimbato [...]
Reglarea unei frane pe disc
Desi toti cautam sa mergem cat mai repede posibil, la un moment dat trebuie sa punem frana. Sistemul de franare este printre cele mai importante de pe o bicicleta. Poate face diferenta dintre o cazatura zdravana si intoarcerea de la antrenament sau concurs in deplina integritate. Asa ca a sti sa-ti reglezi franele este absolut necesar, mai ales ca aceasta operatiune nu necesita cunostinte profunde de mecanica si in nicun caz nu este fizica cuantica.
In principiu, vei avea nevoie de un inbus, de regula de 5mm, in functie de dimensiunea cu care sunt prinse etrierele franelor, o pereche de manusi [...]
